РЖД предложила схему «вези или плати» для угольных поставок
- Схема «вези или плати» на железной дороге может сделать экспорт угля рисковым для поставщиков.
- Отгрузки угля по соглашениям с РЖД могут привести к срыву национальных целей по увеличению экспорта и сокращению рабочих мест.
- РЖД рассматривает возможность отказа от преференций в 2025 году и заключения прямых договоров с компаниями для оптимизации угольных поставок.
Схема «вези или плати» на железной дороге, предлагаемая РЖД в качестве альтернативы соглашениям с угледобывающими регионами, может сделать экспорт угля рисковым для поставщиков, заявили власти Кузбасса. Применение этого принципа может привести к тому, что грузоотправители не смогут перевозить свою продукцию железнодорожным транспортом.
Практика заключения соглашений между РЖД и угледобывающими регионами на гарантированный вывоз продукции на экспорт действует с 2021 года. Однако отгрузки невыгодны для перевозчика и могут привести к срыву национальных целей по увеличению экспорта и сокращению сотрудников.
Глава РЖД просил Путина рассмотреть возможность отказа от преференций в 2025 году. Вариант заключения прямых договоров с компаниями, а не регионами, также обсуждался в кабмине, чтобы избежать негативного влияния квот угольщикам на перевозку других грузов.
